Направляющей кромкой (маяком) при использовании этого шаблона служат: верхняя грань прогона, опиленная или подтесанная по шнуру, и торец, точно обрезанный по длине с помощью шаблонной рейки. Опыт применения таких шаблонов в военных условиях доказал возможность сборки стыковых сопряжений косым прирубом без притески на месте при условии небольшого добавочного заострения концов прогонов. При наличии быстроходных цепных пил (ЦНИИМЭ-К-5, «Дружба» и др.) заготовку косого прируба можно осуществлять и без подтески топором.
При больших размерах пролета, достигающих 5-6 м, стыкование многопролетных прогонов, несущих в основном постоянную нагрузку, целесообразно осуществлять не над опорами, а в пролетах; такое решение возможно как в консольно-балочном варианте с шарнирными стыками, так и в наиболее эффективном — неразрезном варианте. Прогоны консольно — балочные. Статически определимые консольно — балочные решения многопролетных прогонов позволяют путем определенного размещения шарнирных стыков (М=0) произвольно делить основную «исходную» площадь эпюры М на зоны положительных и отрицательных моментов.
При этом можно задаваться, целью обеспечить равнопрочное (равноценное) решение прогона или исходить из требования минимальной величины расчетных прогибов и одинакового значения их в смежных пролетах (равнопрогибное решение). Из представленных равномоментных консольно-балочых схем вообще не должна применяться, поскольку в ней нарушено основное условие живучести сооружения: в этой схеме одностороннее размещение шарниров в каждом пролете может, в случае разрушения одного из пролетов, привести к последовательному обрушению всего покрытия, расположенного (в данном случае) вправо от аварийного пролета.