Экспериментальные исследования показали, что перекрестный хомут аналогичной конструкции почти в 11- раза слабее приведенного в примере. Одиночный хомут в виде одиночного диагонального кольца соответственно почти в 3 раза слабее указанного нормального решения. Болтовые хомуты.
В соединениях, требующих производственного или эксплуатационного регулирования длины или плотности подвески, применяют натяжные болтовые хомуты. В болтовых хомутах кругового или эллиптического очертания увеличение площади смятия обеспечивают путем прокладки гибких хомутов из круглой стали шайб из полосовой стали. БОЛТЫ И ТЯЖИ Рабочие болты и тяжи применяют в распорных (на колодках) соединениях, в анкерах, подвесках, растянутых элементах металло-деревянных конструкций, в затяжках арочных и сводчатых конструкций и т. п. Все элементы соединений на рабочих болтах (в том числе и упорные шайбы) следует проверять расчетом по Н и ГУ 121-55. Они должны удовлетворять требованию надежного, по возможности равнопрочного и достаточно жесткого воспринятая заданных усилий.
Для деталей из прокатной Ст. 3 и для тяжей, не ослабленных нарезкой, принимают R„ = Rc = Rp = 2100 кг/см2. Расчетные сопротивления стали в сдвоенных, строенных и счетверенных тяжах и болтах снижают умножением на 0,85, поскольку требуется учет неравномерности распределения. В длинных металлических тяжах следует избегать местного ослабления рабочего сечения.
В случае вынужденных деформаций (по причине разбухания и коробления древесины, выравнивания усилий в многорядовых тяжах и пр.) стальной тяж должен подвергаться пластической вытяжке по возможности не только в пределах местного ослабления, но и по всей рабочей длине тяжа;